Tubo de liga de aço ASTM A213 T12 para caldeiras
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Se você está procurando tubos de caldeira sem costura de aço-liga ASTM A213 grau T12 confiáveis para sistemas de caldeira e troca de calor de alta-temperatura e alta{3}}pressão, oferecemos tubos sem costura de liga ASTM A213 T12 produzidos por meio de processos de acabamento-a quente ou a frio-. Esses tubos passam por rigorosos tratamentos térmicos de normalização e têmpera, dotando-os de excepcional resistência à fluência em altas-temperaturas. Isso resolve com eficiência problemas industriais comuns, como deformação por fluência, ruptura de tubos, falha por fadiga térmica, instabilidade dimensional e vida útil reduzida sob condições operacionais prolongadas de alta-temperatura.
Os tubos de liga ASTM A213 T12, projetados especificamente para trocadores de calor, passam por tratamentos abrangentes de decapagem e passivação. Consequentemente, ambas as superfícies interna e externa apresentam um valor de rugosidade de Ra menor ou igual a 0,8 μm e estão totalmente livres de defeitos como carepa de laminação, corrosão por corrosão e arranhões. Isso reduz a resistência ao fluxo de fluido, aumenta a eficiência da troca de calor em mais de 15% e evita a perfuração prematura causada pela erosão-corrosão.


Nossos tubos de aço-liga ASTM A213 Grau T12 aderem estritamente aos requisitos de tolerância ultra{2}}fina estipulados no padrão ASTM A213: a tolerância do diâmetro externo é controlada dentro de ±0,08 mm, a circularidade é menor ou igual a 0,05 mm, a retilineidade é menor ou igual a 0,5 mm/m e a excentricidade da espessura da parede é menor ou igual a 8%. Isso elimina completamente problemas-como dificuldades de inserção, desgaste dos furos da placa do tubo e tensões de expansão desequilibradas-que normalmente surgem durante a montagem em massa de centenas ou milhares de tubos devido a diâmetros externos superdimensionados, baixa retilineidade ou espessura irregular da parede. Além disso, aumenta a eficiência dos processos automatizados de inserção de tubos em mais de 30%.

Em relação à dureza, mantemos estritamente o material dentro de uma faixa de usinabilidade premium de 140–155 HBW-bem abaixo do limite superior de 163 HBW prescrito pela norma ASTM A213. Isso evita problemas como retorno elástico excessivo e rachaduras na solda que podem ocorrer durante o processo de expansão do tubo se o material for excessivamente duro, garantindo assim uma vedação expandida 100% bem-sucedida e um desempenho de soldagem estável.
Especificação do tubo de caldeira de aço de liga ASTM A213 T12
Processo de fabricação: contínuo (acabado a quente-ou acabado-a frio)
Espessura da Parede (WT): 0,9 mm – 12,7 mm
Diâmetro externo (OD): 12,7 mm – 127 mm
Comprimento: 6 metros ou personalizado para comprimentos especificados mediante solicitação
Tipos de extremidades de tubo: liso, chanfrado ou rosqueado
Faixa de Preço: FOB USD 1.280 – 1.680 / Tonelada
Condições de pagamento: T/T (transferência telegráfica), L/C (carta de crédito)
Prazo de entrega: 7–15 dias após o pagamento
Tratamento de superfície: Superfície externa envernizada para proteção contra ferrugem
Marcação: Nº padrão. + Grau de aço + Dimensões + Nº de aquecimento. + Nº do lote.
Composição Química dos Tubos de Caldeira Sem Costura ASTM A213 T12
| Nota | Composição Química (%) | ||||||
| C | Mn | P | S | Si | Cr | Mo | |
| A213 T12 | 0.05-0.15 | 0.30-0.60 | Menor ou igual a 0,025 | Menor ou igual a 0,025 | Menor ou igual a 0,50 | 0.80-1.25 | 0.45-0.65 |
Propriedades mecânicas de tubos de caldeira sem costura ASTM A213 T12
| Aços de baixa liga | ||||||
| Nota | ONU Designação |
Tração Força, min, ksi [MPa] |
Colheita Força, min, ksi [MPa] |
Alongamento em 2 pol. ou 50mm, mínimo, % |
Dureza | |
| Brinell/Vickers | Rockwell | |||||
| T12 | K11562 | 60 [415] | 32 [220] | 30 | 163 HBW/ 170HV |
85 HRB |
Os requisitos de propriedade mecânica não se aplicam a tubos menores que 1 ⁄ 8 pol. [3,2 mm] de diâmetro interno ou mais fino que 0,015 pol. [0,4 mm] de espessura.
Tolerâncias de comprimento do tubo de aço de liga ASTM A213 T12
| Método de Fabricação |
Especificado fora Diâmetro, pol.[mm] |
Comprimento de corte, pol. [mm] | |
| Sobre | Sob | ||
| Perfeito, quente-acabado | Todos os tamanhos | 3 ⁄ 16 [5] | 0 [0] |
| Perfeito, frio-acabado | Menos de 2 [50,8] | 1 ⁄ 8 [3] | 0 [0] |
| 2 [50,8] ou mais | 3 ⁄ 16 [5] | 0 [0] | |
| 2 [50,8] ou mais | 3 ⁄ 16 [5] | 0 [0] | |
Informações sobre pedidos
Será responsabilidade do comprador especificar todos os requisitos necessários para os produtos.
(1) Quantidade (pés, metros ou número de comprimentos),
(2) Nome do material (tubos sem costura),
(3) Grau (T22),
(4) Condição (acabado a quente ou a frio),
(5) Tamanho (diâmetro externo e espessura mínima da parede, a menos que a espessura média da parede seja especificada),
(6) Comprimento (específico ou aleatório),
(7) Teste Hidrostático ou Teste Elétrico Não Destrutivo,
Testes
(1) Teste de tensão - Um teste de tensão deve ser feito em uma amostra de um tubo para lotes de no máximo 50 tubos. Os testes de tensão serão feitos em corpos de prova de dois tubos para lotes com mais de 50 tubos.
(2) Requisitos de dureza - Os testes de dureza Brinell, Vickers ou Rockwell devem ser feitos em amostras de dois tubos de cada lote.
(3) Teste de achatamento - Um teste de achatamento deve ser feito em amostras de cada extremidade de um tubo acabado.
(4) Teste de alargamento - Um teste de alargamento deve ser feito em amostras de cada extremidade de um tubo acabado.

Marcação de tubos de caldeira sem costura ASTM A213 T12
Além da marcação prescrita na Especificação ASTM A1016/A1016M, a marcação deve indicar se o tubo tem acabamento a quente-ou a frio-.

Nossos tubos de aço-liga ASTM A213 T12 são meticulosamente embalados para garantir um trânsito seguro e preservar a integridade do material. Cada tubo é limpo, lubrificado e envolto em uma película protetora-à prova de umidade para evitar corrosão durante o armazenamento e transporte. Os tubos são empacotados de acordo com pesos padrão-geralmente variando de 1 a 2 toneladas métricas por pacote-e reforçados com cintas de aço para evitar deslocamentos durante o transporte.









